LA FETE MEDIEVALE
Les 19 et 20 juillet s'est déroulée la manifestation "phare" de La Brigue avec des visiteuses et des visiteurs.
31 juillet 2008
ORGUE
La saison est lancée avec le concert de Monsieur Frémin le 18 juillet 2008
Quatre concerts pendant l'été sans compter les répétitions!
17 juillet 2008
LE 14 JUILLET
Un très beau feu d'artifices.
Un grand bal réussi.
Un dépôt de gerbe devant 300 personnes.
Un discours de 25 mn notant les promesses tenues, les projets, le développement durable, la liberté, l'égalité et la fraternité.
Des applaudissements pour les pompiers, les gendarmes, les bénévoles et responsables des associations et pour les élus.
16 juillet 2008
LA SAINT-ELOI à TENDE
Du jamais vu ce dimanche 13 juillet : deux brigasques nouveaux prieurs de la Saint-Eloi.
Un grand BRAVO à Christine et Pierre-Antoine Tambini !
LES ARTISTES VALLEENS
du 30 juin au 13 juillet une exposition réussie comme le vernissage dans la convivialité
9 juillet 2008
LES FRANCHISSEMENTS DU COL DE TENDE
Le devenir des franchissements alpins du Col de Tende
L'indispensable complémentarité de la Route et du Rail
pour une maîtrise du transit, une amélioration des dessertes et la promotion du développement durable.
Communiqué de presse – COMPTE - RENDU de la conférence-débat
Le salon d'honneur de la Mairie de La Brigue n'était pas assez vaste samedi 5 juillet pour accueillir, à la première conférence-débat organisée par la nouvelle municipalité, tous les participants au nombre desquels on remarquait notamment, venus de Ligurie et du Piémont : Dott. Lorenzo Lanteri, Maire de Triora, MM. De Luccia et Pastorelli, Maires adjoints de Briga Alta, M. Rina Allaria, Président du CAI de Ligurie et référent Via Alpina pour la Principauté de Monaco, M. Michelangelo Danièle, Chef de gare FS honoraire de Cuneo et représentant Pro Natura Cuneo, et, pour la Roya, de nombreux élus au nombre desquels M. Joseph Ghilardi, Maire de Breil-sur-Roya et deux de ses adjoints, MM. Joseph Rey et George Pomarede, Mme Ivana Bettega, conseiillère municipale de Tende ; M. l'Adjudant-chef de Gendarmerie Grenard était représenté par le Gendarme Denis Terrance. De nombreuses associations étaient présentes dont celle des Amis du Rail.
Après avoir fait part des regrets de nombreux élus et personnalités empêchées ayant tenu à s'en excuser, le Dr. Bernard Gastaud a brièvement évoqué la longue carrière de Jacques Molinari, citoyen mentonnais aux multiples attaches brigasques, qui, avant de fonder il y a douze ans, la société savante du GIR Maralpin [s'inspirant en cela de la création, quelques années plus tôt, de Roya Expansion Nature par le Dr. Jean Deramond (également excusé)], a exercé successivement à titre d'ingénieur de recherche au Commissariat à l'Energie Atomique, d'expert dans de nombreux pays, de fonctionnaire international, et enfin de diplomate à l'Ambassade de France en Hongrie.
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Devant une assistance captivée, Jacques Molinari, s'est appliqué à brosser à la fois l'historique et les ressorts d'une problématique dont les aspects techniques ont été malheureusement ignorés ou occultés par des considérations stratégiques et politiques à trop court terme.
Le conférencier a rappelé comment le "tout routier", dont le paroxysme a été atteint avec le projet "Mercantour", a marqué de ses stigmates les orientations prises en Vallée de la Roya, comment, à cette occasion, a été orchestrée une désinformation sur les potentialités de la ligne de Tende dont, les études comparées du GIR Maralpin l'attestent, les caractéristiques techniques l'emportent sur celles de Modane et du Lötschberg, et dont les potentialités sont au moins égales à celles de cette dernière.
Il a sans doute révélé à une grande partie de l'auditoire comment deux élus français (dont l'un de la Roya) se sont vigoureusement opposés, le 27 février 1999 à Cuneo lors d'une rencontre présidée par une ministre italienne, à une motion des élus de la Vermenagna demandant l'arrêt des investissements routiers au profit de la réélectrification de la ligne ferroviaire existante, ainsi qu'à une proposition du Président de l'ANAS de procéder, au cours de cette même année à titre de démonstration, à un retubage avec élargissement à 10 mètres d'une courte portion italienne du tunnel routier, sans interruption de la circulation.
Au sujet de la sécurisation de l'ouvrage, Jacques Molinari a présenté et commenté la manière dont elle est assurée, par ronds-points et plateformes de retournement, dans le plus long tunnel routier du monde (24,5 km, soit près de huit fois la longueur de celui de Tende) mis en service en Norvège en 2001, lequel tunnel est monotube et ne dispose que d'une chaussée de 6 mètres de large encadrée de deux trottoirs de un mètre)
Le conférencier a ensuite présenté et commenté les statistiques routières recueillies par Roya Expansion Nature par l'aimable entremise de M. le Conseiller général Gilbert Mary.
Certaines de ces données surprennent ; ainsi, les flux de poids lourds à la descente sont près de 50 % inférieurs aux flux de remontée, soulevant des questions sur la nature des trafics et les itinéraires de retour des camions. D'autres confortent, dans la démesure, ce que perçoivent et ressentent les habitants de la Vallée ; ainsi, aux trafics de base modérés se surimposent des pointes atteignant 500 %, pointes qui se manifestent les week-ends, et ce, sous une forme très dissymétrique, les descentes s'étalant des vendredis aux dimanches et les remontées s'effectuant toutes ensemble les dimanches, attestant de façon flagrante le poids écrasant de ce tourisme pendulaire piémontais dont l'impact contestable sur les deux Riviera ne semble pas devoir justifier le doublement du tunnel routier [dont le coût représente, à lui seul, le double de la valorisation et de l'électrification/réélectrification de l'ensemble de l'étoile ferroviaire de Breil].
Quoi qu'il en soit de ses énormes fluctuations hebdomadaires, le trafic moyen de Tende n'évolue pas d'une année sur l'autre. Une telle stagnation, en regard des évolutions croissantes constatées partout ailleurs, ne résulterait-elle pas de l'effet dissuasif de la configuration actuelle du tunnel dont le "débridage" (que ce soit sous la forme monotube ou bitube) laisse imaginer des conséquences désastreuses si des mesures contraignantes appropriées (péages pour les PL) ne sont pas programmées.
S'adressant au président et à la salle, le conférencier a fait remarquer combien il apparaîtrait souhaitable d'approfondir ces analyses et de les étendre au-delà de la Roya, en portant une attention particulière à l'évolution des trafics sur les deux autres itinéraires "Sud-Piémont/Ligurie" proches, ceux du Colle di Nava et d'Albenga-Garessio où de grands aménagements en projet (respectivement tunnel de base "Arma-Cantarana" et autoroute) détourneront les trafics routiers du Col de Tende.
Cette réflexion sur l'optimisation des investissements routiers et ferroviaires gagnerait à être entreprise dans une démarche transfrontalière associant toutes les parties, institutionnelles et civiles, qui se sont jusqu'ici impliquées ou souhaitent le faire.
En conclusion, il a été rappelé combien, partout dans le monde, et même chez nous, le changement de cap est amorcé par une sérieuse remise en question des errements passés. La Roya ne peut en être tenue à l'écart.
Ainsi, est-il quasiment acquis, qu'à plus ou moins long terme, les lignes de Tende pourront efficacement s'articuler, au sud, à Vintimille et Nice, au grand axe ferroviaire moderne d'une LGV circumméditerranéene, et, au nord à Turin, à la Transalpine/Transpadana Lyon-Budapest, et que, bien avant, seront mises en œuvre les sages résolutions internationales de la Convention Alpine et des accords de Kyoto, et nationales du Plan Climat, du Facteur 4 et du Grenelle de l'Environnement.
Pour clore sa présentation sur une note plus optimiste encore, le conférencier a fait savoir que les autorités italiennes avaient récemment soumis au Groupe de travail prospective ferroviaire Alpes du Sud de la CIG un projet de rétablissement d'un train navette dans le tunnel de Tende pendant la durée des travaux routiers.
Un tel rétablissement, qu'il faut encourager à tout prix, rouvrirait la voie à la valorisation de la ligne sans laquelle le doublement du tunnel routier signerait son dépérissement.
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Dans le long débat qui s'en est ensuivi, la question s'est posée de la maîtrise du trafic poids lourds et d'une prise en compte objective de son impact effectif sur la qualité de vie et la sécurité, une autre, soulevée par M. le Maire de Breil, sur les retombées à craindre de la montée du coût des carburants et des taxes autoroutières sur l'itinéraire court que constitue celui du Col de Tende, d'autres questions encore rappelées à la fois par M. Michelangelo Danièle et le conférencier, sur l'urgence de réviser la convention entre les deux États sur la gestion de la ligne ferroviaire, convention "léonine" au détriment de l'Italie et qui "empoisonne" les relations entre administrations ferroviaires, fait obstacle à l'amélioration des horaires et au renforcement des dessertes, et détourne nos voisins de tout nouvel investissement (dont la ré-électrification) sur une ligne dont ils ont presqu'entièrement financé la reconstruction et dont ils assument seuls le déficit d'exploitation.
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La réunion s'est achevée sur l'intention annoncée par le maire, le Dr. Bernard Gastaud, d'encourager la poursuite des réflexions qui pourrait prendre la forme d'un séminaire de travail transfrontalier, par exemple à l'automne prochain, la commune de la Brigue mettant à disposition l'une de ses salles.
Diaporama de la conférence (41 planches ; 5,6 Mo)
cf. Site Internet du GIR Maralpin : www.gir-maralpin.org
http://www.gir-maralpin.org/confnvxdossiers/MolinariConfRouteRailColTende807s.pdf
1 juillet 2008
NOTRE-DAME DES FONTAINES
Comme promis lors de la campagne électorale, la nouvelle équipe municipale permet l'ouverture du sanctuaire de Notre Dame des Fontaines et la visite de ses fresques tous les jours de la semaine de 10h à 12h et de 14h à 17h30.
Le maire et le conseil municipal de La Brigue tiennent à souligner à leurs concitoyens et aux visiteurs que la commune assure seule la charge financière à ce jour.
Ils espèrent que le Comité Régional du Tourisme de La Côte d'Azur, le Conseil Général des Alpes Maritimes et l'Association de Développement Touristique de la Roya-Bevera contribueront à conforter et à aider cette initiative indispensable au développement touristique dans les Alpes Maritimes
Le maire et le conseil municipal de La Brigue tiennent à souligner à leurs concitoyens et aux visiteurs que la commune assure seule la charge financière à ce jour.
Ils espèrent que le Comité Régional du Tourisme de La Côte d'Azur, le Conseil Général des Alpes Maritimes et l'Association de Développement Touristique de la Roya-Bevera contribueront à conforter et à aider cette initiative indispensable au développement touristique dans les Alpes Maritimes
POUR LES ELECTIONS SENATORIALES
Lors du conseil municipal du 27 juin 2008 ont été désignés comme
* titulaires : Bernard Gastaud, Agnès Franca, Michel Gottero
* suppléants : Jean-Jacques Dellepiane, Jean-Louis Molinaro, Alain Lantéri-Minet
pour les élections sénatoriales du 21 septembre 2008
CHANTS BRIGASQUES
Le dimanche 22 juin le groupe "i cantaùu" a enthousiasmé les nombreux publics à la maison de retraite, dans la collégiale Saint Martin, sur le parvis et sous les arcades de la mairie.
AVEC LES ANCIENS COMBATTANTS
Bernard Gastaud Maire de La Brigue avec Michel Gottero et Jean-Jacques Dellepiane ses adjoints ont honoré de leur présence la 'journée champêtre' organisée par la section'Tende-La Brigue'de l'Union Nationale des Combattants au refuge 'Aurore' le samedi 21 juin.
Il s'agissait de la première visite d'un maire de La Brigue à cette sympathique rencontre de près de 100 personnes.
En témoigne la poignée de mains entre le Président de la Section Franco Giordano et le Maire de La Brigue.
CRITERIUM DE LA HAUTE-ROYA DU 1er JUIN
Un beau succès grâce à une belle organisation et au courages des très nombreux randonneurs.30 mai 2008
15 mai 2008
JOURNEE DE L' EUROPE du 9 MAI
à Turin en présence de Madame Bruna Sibille Vice-Présidente du Conseil Régional du Piémont en charge de la montagne pour aborder la circulation entre Monési et Limone qui passe sur la commune de La Brigue au niveau de notre célèbre massif du Marguareis.
7 mai 2008
EN ATTENTE DE CONFIRMATION
NICE-MATIN du 07 mai 2008
En attente de confirmation
Le commissaire du gouvernement a conclu à la validation des élections à La Brigue où le maire sortant, Jean-Pierre Bronda contestait l'élection de Bernard Gastaud. Dans cette petite commune du haut pays mentonnais, l'atmosphère était et est toujours électrique, puisque les tracts appelant à « la résistance » (!) continuent de circuler.
MORIGNOLE SOLIDAIRE
NICE-MATIN du 7 mai 2008
SOUVENIR
Morignole solidaire
L'importante délégation, conduite par la conseillère municipale Monique Arbaud et par le directeur d'école Thomas Gaglio, entoure affectueusement Mme Lamberti. Les jeunes pousses morignolaises Alexia, Michaël et Eve assurent la relève. (Photo L.P.)
Morignole est un charmant hameau de La Brigue, niché sur un bel adret à 1000 mètres d'altitude. Une vingtaine d'habitants permanents y mènent une vie agréable.
Mais cette douceur de vivre ne les empêche pas de se montrer solidaires et respectueux envers les victimes de la barbarie nazie.
Mais cette douceur de vivre ne les empêche pas de se montrer solidaires et respectueux envers les victimes de la barbarie nazie.
C'est pourquoi ils ont tenu à s'associer à l'hommage rendu au chef-lieu à tous les déportés et en particulier à Mme Marie-Jeanne Lamberti, résistante rescapée de Ravensbrück. Pour les Morignolais, le « devoir de mémoire » n'est pas seulement un « devoir», mais une ardente mission de reconnaissance à transmettre.
6 mai 2008
29 avril 2008
RETOUR A CUNEO
LE PETIT NICOIS n°572 SEMAINE du 24 au 30 AVRIL 2008
Colloque sur la montagne du 19 avril : quel devenir pour les anciennes routes stratégiques?
Patrimoine, tourisme, responsabilité et sécurité.
Bien entendu le maintien de la liberté d'accès à nos routes a été débattu notamment avec Mr Dovetta vice-président du conseil provincial en charge de la montagne et Mrs Pastorelli Mauro et DeLuccia adjoints au maire de Briga Alta que nous rencontrerons prochainement.
CHAPELLE SAINT- MICHEL
L'équipe municipale s'est rendue à la chapelle Saint Michel qui est resplendissante.
Les fidèles se réjouiront de pouvoir y célébrer à nouveau les messes selon la volonté du bienfaiteur.
Malheureusement suite aux travaux la crypte a été trouvée innondée.
La matinée s'est terminée par la visite du Musée du Patrimoine sur l'invitation de l'Association Patrimoine et Traditions Brigasques.
PORTE DU MARGUAREIS
A l'invitation du Maire de Cunéo() et de Rete del Buoncammino (Ermanno Bressy), en présence de plus de 20 maires et de Joel Giraud Vice-Président du Conseil Régional PACA en charge de la montagne une délégation du conseil s'est rendue à Cunéo le jeudi 17 avril dans le salon d'honneur de la mairie....pour que La Brigue devienne la vraie Porte du Marguareis.
Contacts ont été pris avec le responsable des refuges italiens et différents élus pour sauvegarder notre accès à la piste du Marguareis.
MONACO ET SAINTE - ANNE
Promesse encore tenue avec la visite sur le terrain le 6 avril par le maire et ses 2 adjoints des quartiers Monaco, Sainte-Anne et Teris.
Ampoules changées après 9 mois d'attente.
Propreté retrouvée.
Bientôt des bancs.
En septembre mise en place effective d'une commmission municipale spécifique à ces quartiers.
PROMESSE TENUE
Le 5 avril une cinquantaine de personnes ont visité l'ancien hôpital-hospice Pachiaudi.
*EMOTION et NOSTALGIE pour les anciens employés qui l'ont quitté il y a plus de 10 ans(Mesdames dechame, Logier, Cariano..) et d'anciens patients.
*CURIOSITE et DECOUVERTE d'un bâtiment de 4 étages et d'une superficie de 660 m2, encore propriété de la commmune.
*REFLEXION sur le devenir auquel la population sera associée.
*CHOIX de la municipalite de le securiser.
LE TOURISME CULTUREL C'EST POSSIBLE
L'association A.MON.T (association montagne et traditions) a choisi La Brigue le 5 avril pour commmencer son cycle de visite de villages en partenariat avec France Bleue Azur.
Toute la visite a été assurée brillamment par Liiane Pastorelli.
Toute la visite a été assurée brillamment par Liiane Pastorelli.
PARTIR SUR LES CHAPEAUX DE ROUES ...
MULTIPLES REUNIONS avec
* les employés municipaux
* les responsables des 2 brigades de gendarmerie
* le chantier de la place de Nice
* entrevue le 3 avril du maire avec Christophe MAROT Sous-Préfet de Nice-Montagne
. climat
. place de Nice
. oeuvre Arnaldi
. dette de la commune...
* Messieurs le Trésorier Payeur Général et le Directeur des Services Fiscaux le 4 avril
* colloque à Auron sur le tourisme et le développement durable et rencontre avec les 2
directeurs des Comités Régionaux du Tourisme, l'ADTRB...pour la relance touristique de La
Brigue...l'ouverture de Notre Dame des Fontaines étant indispensable
* l'Inspecteur du Trésor (analyse financière de la commune)
* les différentes associations
* les citoyens
15 avril 2008
NICE-MATIN du 29 MARS 2008
À LA BRIGUE, LE MAIRE NOUVEAU EST ARRIVE
La salle du conseil était comble à La Brigue pour assister à l'élection du nouveau maire Bernard Gastaud et de ses adjoints Agnès FRANCA, Michel GOTTERO, Jean-Jacques DELLEPIANE et Jean-Louis MOLINARO.
Une élection sans surprises, 14 voix pour et un bulletin blanc, qui fut accueillie par un tonnerre d'applaudissements venant d'une population manifestement heureuse de participer au début d'une nouvelle période de la vie municipale.
Avant que la séance d'installation ne soit levée, le seul conseiller d'opposition fit une déclaration pour "condamner absolument et clairement l'affiche qui a été diffusée le week-end dernier". Après avoir souhaité bonne chance à la nouvelle équipe, il poursuivait par une mise en garde "Sachez que, réduit à l'unité, je ne serai pas réduit au silence et je serai attentif à l'avenir du village".
Toujours à propos de l'affiche représentant le blason de La Brigue où un pou avait remplacé la brebis brigasque, l'adjoint Gottero fustigeait à son tour avec force cette manœuvre électorale qui rappelait les heures les plus sombres de l'histoire européenne. "Parce c'est extrêmement grave et que la population du village s'est sentie blessée, insultée, humiliée, j'ai alerté la H.A.L.D.E (Haute Autorité pour la Lutte contre les Discriminations et pour l'Egalité").
Il appartenait ensuite au nouveau maire fraîchement élu de s'adresser au conseil et à tous les administrés.
L'émotion était visible dans un propos qui prenait de la hauteur et qui ne manquait pas de souffle. Bernard Gastaud remercia d'abord le Prof. Lorenzo LANTERI, maire de la commune jumelle de Triora et le représentant M. Patrick ALLEMAND, premier vice-président de la région P.A.C.A.
Le maire s'attacha ensuite à illustrer le fil conducteur de sa campagne électorale résumé dans la formule : "La Brigue - Avenir. Fidèle à son passé, tournée vers l'avenir". Un passé qui en accueillant des vagues successives de nouveaux arrivants où chacun avait "apporté sa pierre pour se fondre en un seul peuple brigasque, soudé dans ses valeurs montagnardes et sa langue si originale".
L'avenir, c'est celui de la réalisation du programme approuvé dans les urnes avec l'amélioration de la vie quotidienne, pour toutes les composantes territoriales et sociales, en retrouvant le sens du partage et de la solidarité.
Bernard GASTAUD concluait son discours sous les applaudissements nourris d'une foule plus nombreuse encore par des mots pleins d'espoir : " Jour après jour, avec votre aide mais aussi votre attention vigilante, nous écrirons les pages d'un nouveau chapitre. Puissent-elles être parmi les plus belles afin que vive La Brigue et que vivent heureux ses habitants."
En s'exprimant en français, le maire de Triora mit l'accent sur la volonté et la nécessité de travailler activement au développement de la Terre Brigasque tout entière.
Tous âges confondus, dans une ambiance détendue et bon enfant, les nombreux présents s'attardèrent longtemps devant le buffet qui clôturait une matinée qui fera date.
D'ores et déjà, la nouvelle équipe a pris à bras le corps les dossiers urgents à traiter, et notamment celui des travaux de la Place de Nice qui se révèlent plus complexes que prévu en raison d'une grande légèreté dans leur conception.
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