"PLACE DE LA BRIGUE" inaugurée à TRIORA

DISCOURS DU MAIRE DE LA BRIGUE à TRIORA
Le 28 septembre 2008

Je suis sensible, Monsieur le Professeur Lorenzo Lanteri à vos mots de remerciements et de bienvenue empreints d’une grande chaleur.

Vous avez avec beaucoup de hauteur de vue résumé l’histoire de nos 2 communes.

Vous avez rappelé le serment de fraternité et d’amitié lors de la proclamation du jumelage de nos 2 communautés le 8/07/07 à La Brigue.

Je m’inscris dans cet engagement solennel que je me permets de citer :

 Maintenir des liens permanents entre les municipalités de nos communes,
 Favoriser dans tous les domaines des échanges d’ordre culturel, social, touristique et économique,
 Entretenir une amitié profonde, ouverte et unifiée,
 Développer, par une meilleure compréhension mutuelle, le sentiment vivant de la fraternité européenne,
 Conjuguer nos efforts afin d’aider dans la pleine mesure de nos moyens au succès de cette nécessaire entreprise de paix et de prospérité : L’unité européenne.

Aujourd’hui, ceints de nos écharpes tricolores respectives, nous sommes tous, vous et moi, représentants des 2 communes, nous tous qui sommes très nombreux, honorés de participer à cette belle manifestation.

Nous sommes fidèles à notre passé.

Mes pensées vont à nos ancêtres qui ont su façonner nos paysages.

Depuis les Celto-Ligures, jusqu’au Lantéri, Alberti et Pastorelli nos populations se sont enrichies en s’ouvrant vers l’extérieur et en accueillant l’autre.

Nous avons un patrimoine commun :
- une histoire
- une langue
- une cuisine, nos fameux suggelli!
- une culture
- une activité agro-pastorale
- des noms de familles communs
- des chants

Je salue la présence de la chorale St. Martin de la Brigue, de tous les brigasques qui ont fait le déplacement, certains le faisant à cheval, en marchant ou en courant.

Les aléas de l’histoire sont là comme en témoigne celle des habitants de Realdo qui en 1810 ont adressé une pétition au préfet Dubouchage, à la tête du département des Alpes-Maritimes, pour se séparer de La Brigue et qui en 1947 font de même pour rester avec La Brigue et devenir français.

Tournons nous tous vers l’avenir.

Des murs sont tombés à Berlin et à Gorizia.

Aujourd’hui cette inauguration de la place de La Brigue à Triora fait tomber le dernier mur.

En 6 mois c’est la 6ème fois que nous nous rencontrons :
- pour la gestion de la zone indivise, autre point commun et original notamment sur le plan forestier
- pour la valorisation touristique et culturelle de nos patrimoines humains, architecturaux et naturels de notre belle terre brigasque,
- pour la facilitation des communications par l’amélioration de nos routes comme celle de l’Amitié.

Que nos communes soient les portes d’entrées réciproques pour présenter nos atouts respectifs comme nos musées, nos maisons de pays….

Le 21 juin prochain, au Mont Saccarello, nous vous convions à un autre geste symbolique lors la mise en place d’une stèle sur laquelle seront gravés les mots suivants : « les montagnes séparent les eaux mais réunissent les hommes » avec Briga Alta, Triora, La Brigue mais aussi les 3 provinces et les 3 régions : Ligurie – Piémont – Provence-Alpes-Côte d’Azur.

La Brigue n’est elle pas le symbole de l’Europe de demain en s’appuyant sur les belles valeurs que sont la solidarité et l’amitié ?

ANALYSE FINANCIERE AU 31.12.07

SITUATION FINANCIERE DE LA COMMUNE DE LA BRIGUE

Etude réalisée en Juillet 2008 par Monsieur Glasson Inspecteur du Trésor en Juillet 2008 et lue lors du Conseil Municipal du 20.09.08

La présente étude est une analyse rétrospective réalisée sur les comptes de 2003 à 2007 du budget principal en privilégiant l’année 2007 pour garder une vue synthétique de la situation financière de la commune de La Brigue. Ces résultats sont mis en perspective avec les évolutions significatives à venir.


PRINCIPAUX CONSTATS

Outre le budget principal, la commune de La Brigue gère trois budgets annexes : le service des eaux et de l’assainissement, un service de transports scolaires et une caisse des écoles mais qui n’est plus active depuis 2006.

Elle adhère au SIVOM de la Haute Vallée de la Roya qui comprend aussi la commune de Tende.

L’examen des comptes met en évidence une augmentation plus forte des charges par rapport aux produits de fonctionnement sur la période de 2003 à 2007 après avoir gommé les quelques variations annuelles.

Dans ce contexte, les équilibres fondamentaux des comptes de la commune se dégradent avec un résultat comptable qui baisse depuis plusieurs exercices.

La capacité d’autofinancement ( C.A.F. ) diminue graduellement et se situe, désormais, fin 2007, avec 125.000 €, à un niveau certes nettement en dessous (-46%) de la moyenne départementale par habitant des communes de la même strate mais à un niveau comparable avec la moyenne régionale.

LES CHARGES

Si l’ensemble des charges a augmenté notoirement depuis 2003 (+28%), le détail de la composante révèle des évolutions disparates.

En particulier, il faut noter la croissante soutenue des charges de personnels. Avec 45% des charges de fonctionnement global, ce poste est particulièrement lourd et il est un facteur très fort de rigidité des charges structurelles dont le taux avoisine désormais le seuil d’alerte. Par rapport à la moyenne observée pour des communes semblables dans le département, ces charges sont 50% plus élevées même si, à hauteur de 12%, une partie de ces charges concernent une mise à disposition de personnel aux budgets annexes : ce qui fait l’objet d’une facturation.

L’autre poste qui évolue, lui aussi, fortement, concerne les achats et les charges externes. Alors, qu’en 2005, la commune était dans la moyenne départementale, le différentiel s’est creusé de 43% fin 2007 : 558 € par et par habitant à La Brigue pour 390 € en moyenne pour l’ensemble de la catégorie démographique du département.

A contrario, le poste des charges financières a baissé de 26% sur la période et ne représente que 4% des dépenses réelles même si le montant de ces dépenses par habitant est presque 50% supérieur à la moyenne départementale et régionale. Par ailleurs, il faut noter le recours fin 2007 à une ligne de trésorerie qui aura un impact sur les charges financières en 2008.


LES PRODUITS

Pour 75%, l’essentiel des produits de fonctionnement de la commune de La Brigue découlent des recettes fiscales, de la dotation globale de fonctionnement et d’autres dotations diverses.

Il n’y a pas eu d’évolutions majeures concernant ce type de produits durant les 5 derniers exercices mis à part quelques ajustements découlant d’évolutions nationales. Les bases sont demeurées sensiblement les mêmes.

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Mais la particularité de La Brigue est d’avoir aussi un patrimoine qui génère des revenus liés à des occupations des sols ( chasses, champignons, pâturages ) et un patrimoine forestier dont les revenus ont globalement augmenté ces dernières années et qui sont loin d’être négligeables.

Car, en tenant comptes des moyennes 2002-2004 ( 44 k€ ) et 2005-2007 (67 k€ ) pour les seules coupes de bois, on constate une hausse des recettes de l’ordre de 52% . Cependant, ces moyennes masquent mal des disparités annuelles parfois très fortes ( ex. : 113 k€ de recettes des coupes de bois en 2007 contre seulement 9 k€ en 2005).

De surcroît, les aléas climatiques, d’une part, une concurrence exacerbée, d’autre part, peuvent laisser planer quelques incertitudes sur la pérennité et surtout la régularité de ces ressources : ce qui est un facteur de vulnérabilité pour cette commune.

LA CAPACITÉ D'AUTOFINANCEMENT EN BAISSE

La Capacité d'autofinancement (CAF) représente l'excédent résultant du fonctionnement utilisable pour financer les opérations d'investissement (remboursements de dettes, dépenses d'équipement…). Elle est calculée par différence entre les produits réels de fonctionnement (hors produits de cession d'immobilisation) et les charges réelles.

En baisse régulière depuis 2003, la CAF représente 11% des produits de fonctionnement réels. Elle ne couvre plus qu’à hauteur de 88% le remboursement des emprunts en capital .

Par habitant, elle est de 209 € pour une moyenne départementale qui se situe à 386 € en 2007.


LE FINANCEMENT DES INVESTISSEMENTS

Les dépenses d’investissements sont constituées du remboursement du capital des emprunts et de dépenses d’équipement.
Pour financer ses investissements, la commune a trois solutions qu’elle peut combiner :
L’autofinancement de l’année, l’emprunt ou encore ses propres réserves.

La politique d’investissement s’est effectué en « dents de scie » sur cette période tout en marquant une pause relative par rapport aux exercices précédents.

Par habitant, ce niveau d’investissement est, ainsi, en 2007, plus faible de 30% en comparaison de la moyenne départementale des communes de la même strate.

Toute absorbée par le remboursement en capital des emprunts, la CAF ne dégage plus de marges de manœuvres financières pour d’autres dépenses d’investissement.
Sans un recours massif à l’emprunt, la commune a donc choisi d’adapter le niveau de ses investissements à sa capacité d’autofinancement avec une large part couverte par l’apport des subventions.

LES ÉQUILIBRES FINANCIERS

Le fonds de roulement s'apparente à une réserve. Il permet de couvrir le décalage entre encaissement de recettes et paiement de dépenses.

En hausse depuis un an, le fonds de roulement a toujours été positif sur la période considérée et s’établit 178.342 € fin 2007.



Le besoin en fonds de roulement (BFR) est égal à la différence entre l'ensemble des créances plus stocks et les dettes à court terme. Une créance constatée, non encaissée génère un besoin de financement. A l'inverse, une dette pas encore payée vient diminuer ce besoin de financement.

Avec une variation négative qui s’emplifit depuis deux ans, cet indicateur montre que le cycle d’exploitation de la commune ne génère pas de besoin de financement.
Dans ce domaine, ce sont, majoritairement les excédents du budget annexe eau et assainissement qui, par l’intermédiaire du compte de liaison, viennent alimenter les disponibilités du budget général doublé de l’amélioration du recouvrement des créances communales depuis 2007.



La trésorerie comprend le solde du compte au Trésor, mais également les autres disponibilités à court terme comme les valeurs mobilières de placement.

La commune ayant eu recours à une ligne de trésorerie de 230.000 € durant l’exercice, la trésorerie s’établit à plus de 385.000 € fin 2007 et représente 94 jours de dépenses annuelles réelles cette année là donnant lieu à décaissement.

LES MARGES DE MANOEUVRE

LA FISCALITÉ DIRECTE

Outre une stagnation sur l’évolution de ces taux d’imposition, les recettes fiscales de la commune sont caractérisées par des bases d’imposition plus faibles que la moyenne hormis la taxe foncière sur les propriétés non bâties mais qui reste d’un apport marginal.

Concernant la taxe professionnelle, ce déficit de base est patent et les recettes fiscales s’en ressentent fortement malgré un taux d’imposition, par contre, supérieur à la moyenne départemental.


Pour les impôts dits « ménages », ( Taxe d’Habitation et Taxe Foncière ), il est plus opportun de comparer l’effort fiscal par habitant par rapport à la moyenne départementale. A ce niveau, pour la TH, le montant est de 290 € à La Brigue contre 296 € pour le Département et pour la TF, de 156 € dans la commune contre 185 € en moyenne dans les Alpes Maritimes.


Dans ce contexte, les marges de manœuvre de la commune de La Brigue existe encore si elle le souhaite mais demeurent limitées d’autant plus que la question de l’intercommunalité redevient d’actualité et que son périmètre d’action et de financement reste à définir.

La création d’une Communauté de Communes peut avoir pour conséquence, une augmentation de la fiscalité globale pour les citoyens si des services et des investissements nouveaux sont générés sans un allègement comparable de la fiscalité au profit de la commune seule.

L'ENDETTEMENT

Le stock de la dette s’établit à plus de 850.000 € au 31/12/2007.

Par habitant, il est un quart supérieur à la moyenne départementale des communes de la même strate qui sont , en majorité, des communes peu endettées.

Le taux d’endettement de La Brigue arrêté au 31/12/2007 est de 0,77 : « 2 » étant le maximum préconisé. Par rapport au taux d’endettement acceptable pour la commune, calculé en fonction de la moyenne des produits de fonctionnement sur ces trois dernières années, il n’y a, à priori, aucune inquiétude particulière tant que ce taux ne dépasse pas 2.

Ainsi, la commune dispose d’un volant d’emprunt maximal de l’ordre de 1.400.000 € pour financer les investissements qu’elle peut projeter.


FACTEURS DE RISQUES EXTERNES

Il n’y a, actuellement, aucun engagement extérieur qui risque de compromettre la situation de la commune par le biais de cautions, prêts, d’avances ou d’emprunts.

RASSEMBLEMENT DE LA TERRE BRIGASQUE

en compagnie du Président du Conseil Régional de Ligurie


à Verdeggia avec le Président de "A Vastera"

LA REINE DES BELGES

VISITE DE LA REINE DES BELGES A LA BRIGUE LE 28 AOUT 2008

La Reine Paola de Belgique est venue visiter le site de la vallée des Merveilles. Un site situé sur la commune de Tende entre 2 000 et 3 000 mètres d'altitude, classée monument historique et où se trouvent plus de 40 000 gravures rupestres datant de l'âge de bronze.

Reçue à son arrivée à Casterino par le Sénateur José Balarello, conseiller général, représentant le président du conseil général, la reine et son entourage, emmenés par le professeur Henri de Lumley et Mme Echassoux du laboratoire du Lazaret ont visité le site des Merveilles.

Hébergée au chamois d'Or à Casterino, la reine a également visité le musée des Merveilles et la chapelle Notre-Dame-des-Fontaines à la Brigue.

Très impliquée dans le domaine social, elle a rendu visite ensuite au centre d'aide par le travail pour jeunes handicapés « le Prieuré » à Saint-Dalmas-de-Tende où elle a été reçue par M. Andries, président de l'association pour la Réadaptation et l'épanouissement des handicapés (APREH) et son directeur général et a déjeuné en compagnie du Sénateur José Balarello, du dr Bernard Gastaud, maire de la Brigue et de Jean-Pierre Vassallo maire de la commune de Tende.

ROYAL' S TUNING LE 24 AOUT 2008

De la passion et de la bonne humeur font le succès d'une manifestation nouvelle et réussie.

BROCANTE SYMPA DU 23 AOUT 2008

Le C.C.A S. a su au pied levé organiser un vide-grenier bien sympa.

L' EAU AVEC BERNARD HENOU

Le 21 août 2008 a eu lieu dans la salle de la mairie une conférence sur le thème de « l’eau à la Brigue » par Bernard HENOU Hydrogéologue Conseil.

Après avoir précisé la différence entre un sourcier et un hydrogéologue qui est avant tout un scientifique et un géologue, Bernard HENOU a décrit les différentes formations géologiques de la commune du permien (-280 Millions d’années) au quaternaire en précisant le rôle de chaque roche dans l’apparition des sources.

Chaque captage de la commune de Bon Perthus et Gaetana pour le village puis Amarine et Coture pour Morignole ont été décrits avec des photos de l’intérieur des captages que l’auditoire découvrait pour la première fois.

L’assistance très attentive a enfin pu comprendre comment l’eau arrivait au robinet et a été rassurée lorsque le conférencier a précisé que l’eau distribuée était d’excellente qualité.

Concernant des éventuelles pénuries, la commune pourrait dans l’avenir se trouver confrontée à ce problème si des périodes de sècheresse comme celles de décembre 2007 se renouvelaient.

Mais il a été toutefois signalé qu’il existait des ressources en eau en abondance dans les massifs calcaires de la commune. Le thème de la vulnérabilité des captages et des pollutions a été évoqué en précisant le rôle des services de l’Etat : DDASS dans la mise en place des périmètres de protection et des contrôles de la qualité des eaux.

Les nombreuses questions posées à la fin de la conférence ont toutes reçues les réponses appropriées par cet hydrogéologue passionné par son métier.

UN TRES BEAU "15 AOUT" 2008

Une belle semaine remplie d'animations diverses !

PAGNOL à LA BRIGUE

Le samedi 9 aout 2008 la Compagnie Jean Franval a fait revivre les "best-of" de Marcel Pagnol pour une soirée mémorable de plaisir et d'émotion




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RENCONTRE AUTOUR DU FOUR COMMUNAL

230 personnes étaient présentes à Morignole pour une manifestation empreinte de convivialité à savoir se retrouver autour du four communal.
L'intiative revient au Comité de Défense de Morignole et à son sympathique Président Christian Gavi soutenu par la Municipalité.
Lucien Bianchéri entouré de très nombreux bénévoles ont su satisfaire toutes les papilles notamment avec le pain.

EMILIA MASSON

Sur la place du Rattachement plus de 200 personnes ont assisté en plein air à la projection du film sur la vallée des Merveilles.

MARGUAREIS à DECOUVRIR

BALL - TRAP

Avoir relancé le ball-trap à la Brigue est une belle intiative du Comité des Fêtes de La Brigue.

MORIGNOLE

des soucis certes...

mais toujours la fête de la Saint-Jacques dans la quiétude et la bonne humeur grâce aux bénévoles du Comité des Fêtes de Morignole

LE TOUR DE FRANCE

LE FICANAS EN VISITE

La Brigue : les merveilles au bout du chemin

Pour se dépayser on a envie, parfois, de partir au bout du monde découvrir des merveilles, des paysages magiques, des monuments somptueux et faire des expériences nouvelles. C’est ce que font les étrangers qui viennent, à une heure de voiture de Nice, ou par le train des merveilles, découvrir une commune frontalière, à un point tel qu’une partie est restée en Italie en 1947. A la Brigue, nous sommes au bout réel de la France. Lors de l’annexion du Comté de Nice, la ville, comme sa voisine tendasque, est restée italienne. La fin de la deuxième guerre mondiale va rectifier en partie la frontière et, depuis, la cime des Alpes est redevenue la séparation entre les deux pays.

Le village, fort riche pendant des siècles, s’est doté d’un patrimoine architectural unique au monde. Les portes d’entrée des maisons sont surplombées par des linteaux en schiste noir, dont certains datent du XIIIe siècle. Mais la Brigue est surtout la ville du baroque triomphant : églises et chapelles voisinent les unes à côté des autres et, dès que vous pénétrez dans la collégiale Saint Martin, gothique dans son architecture, vous découvrez un ensemble somptueux qui sera décoré sans cesse jusqu’au XIXe siècle. Il suffit que l’orgue puissant se mette en marche sous les doigts d’un organiste de passage et l’illusion est complète. Les retables scintillent, les Bréa explosent de beauté et le maître-hôtel, majestueux, s’enfonce dans les rayons du soleil couchant.

Il faut sortir, partir à pied vers la chapelle Sixtine des Alpes. Quatre kilomètres dans la forêt vous emmènent vers ce lieu mélangeant légendes et beauté. Sept sources qui entourent le site étaient consacrées à la déesse-mère. Un jour, elles se tarirent et l’on édifia une chapelle pour Notre-Dame des Fontaines ; les sources se mirent alors à couler à nouveau. L’une donnait même du vin raconte la légende. Deux peintres fresquistes décidèrent de magnifier l’édifice et transformèrent l’intérieur en une véritable bande dessinée. La chapelle fut consacrée le jour où Christophe Colomb découvrit l’Amérique. Jean Baleison et Jean Canavesio venaient d’offrir aux Alpes le plus bel édifice qui soit. En sortant, regardez bien dans le cours d’eau et vous verrez les sources qui surgissent dans le lit de la rivière. Ce site, référencé dans le monde entier, attire des visiteurs en permanence, mais il a conservé sa fraîcheur, sa simplicité, son charme.

Mais ce n’est pas tout. Les sportifs peuvent pratiquer la spectaculaire Via Ferrata, et les autres s’enfoncer dans les forêts ou se hisser sur les sommets. Des routes en terre vous amènent, en véhicule tout terrain, vers les cimes d’où vous découvrirez la Corse, la chaîne complète des Alpes au-dessus de la plaine du Piémont et les forts qui, pendant longtemps, marquèrent la frontière. Trois auberges vous attendent, et l’une d’elles, Le Mirval, nous a gratifié d’une tourte brigasque et d’un canard aux framboises de qualité. C’est d’ailleurs au départ de cet hôtel que l’on peut commander ces voyages en 4×4.

Le nouveau maire de La Brigue, Bernard Gastaud, reçoit avec une gentillesse accomplie les visiteurs. Les projets fourmillent dans sa tête et dans celles de ses conseillers municipaux. La création d’un parc aux oursons, pour permettre aux enfants de découvrir ces animaux mythiques, est actuellement à l’étude. En attendant, quel plaisir d’être accueilli dans ce coin de paradis.

Christian Gallo© Le Ficanas ®
ficanas.fr le journal des niçois

LA FETE MEDIEVALE

Les 19 et 20 juillet s'est déroulée la manifestation "phare" de La Brigue avec des visiteuses et des visiteurs.

LA GARE TOUTE BELLE ET PROPRE

La SNCF a repeint la gare.

A l'ancienne gare on fait le nettoyage.

ORGUE

La saison est lancée avec le concert de Monsieur Frémin le 18 juillet 2008

Quatre concerts pendant l'été sans compter les répétitions!

LE 14 JUILLET

Un très beau feu d'artifices.

Un grand bal réussi.

Un dépôt de gerbe devant 300 personnes.

Un discours de 25 mn notant les promesses tenues, les projets, le développement durable, la liberté, l'égalité et la fraternité.

Des applaudissements pour les pompiers, les gendarmes, les bénévoles et responsables des associations et pour les élus.

LA SAINT-ELOI à TENDE

Du jamais vu ce dimanche 13 juillet : deux brigasques nouveaux prieurs de la Saint-Eloi.

Un grand BRAVO à Christine et Pierre-Antoine Tambini !

LES ARTISTES VALLEENS

du 30 juin au 13 juillet une exposition réussie comme le vernissage dans la convivialité

LES FRANCHISSEMENTS DU COL DE TENDE

Le devenir des franchissements alpins du Col de Tende
L'indispensable complémentarité de la Route et du Rail
pour une maîtrise du transit, une amélioration des dessertes et la promotion du développement durable.

Communiqué de presse – COMPTE - RENDU de la conférence-débat


Le salon d'honneur de la Mairie de La Brigue n'était pas assez vaste samedi 5 juillet pour accueillir, à la première conférence-débat organisée par la nouvelle municipalité, tous les participants au nombre desquels on remarquait notamment, venus de Ligurie et du Piémont : Dott. Lorenzo Lanteri, Maire de Triora, MM. De Luccia et Pastorelli, Maires adjoints de Briga Alta, M. Rina Allaria, Président du CAI de Ligurie et référent Via Alpina pour la Principauté de Monaco, M. Michelangelo Danièle, Chef de gare FS honoraire de Cuneo et représentant Pro Natura Cuneo, et, pour la Roya, de nombreux élus au nombre desquels M. Joseph Ghilardi, Maire de Breil-sur-Roya et deux de ses adjoints, MM. Joseph Rey et George Pomarede, Mme Ivana Bettega, conseiillère municipale de Tende ; M. l'Adjudant-chef de Gendarmerie Grenard était représenté par le Gendarme Denis Terrance. De nombreuses associations étaient présentes dont celle des Amis du Rail.
Après avoir fait part des regrets de nombreux élus et personnalités empêchées ayant tenu à s'en excuser, le Dr. Bernard Gastaud a brièvement évoqué la longue carrière de Jacques Molinari, citoyen mentonnais aux multiples attaches brigasques, qui, avant de fonder il y a douze ans, la société savante du GIR Maralpin [s'inspirant en cela de la création, quelques années plus tôt, de Roya Expansion Nature par le Dr. Jean Deramond (également excusé)], a exercé successivement à titre d'ingénieur de recherche au Commissariat à l'Energie Atomique, d'expert dans de nombreux pays, de fonctionnaire international, et enfin de diplomate à l'Ambassade de France en Hongrie.
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Devant une assistance captivée, Jacques Molinari, s'est appliqué à brosser à la fois l'historique et les ressorts d'une problématique dont les aspects techniques ont été malheureusement ignorés ou occultés par des considérations stratégiques et politiques à trop court terme.
Le conférencier a rappelé comment le "tout routier", dont le paroxysme a été atteint avec le projet "Mercantour", a marqué de ses stigmates les orientations prises en Vallée de la Roya, comment, à cette occasion, a été orchestrée une désinformation sur les potentialités de la ligne de Tende dont, les études comparées du GIR Maralpin l'attestent, les caractéristiques techniques l'emportent sur celles de Modane et du Lötschberg, et dont les potentialités sont au moins égales à celles de cette dernière.
Il a sans doute révélé à une grande partie de l'auditoire comment deux élus français (dont l'un de la Roya) se sont vigoureusement opposés, le 27 février 1999 à Cuneo lors d'une rencontre présidée par une ministre italienne, à une motion des élus de la Vermenagna demandant l'arrêt des investissements routiers au profit de la réélectrification de la ligne ferroviaire existante, ainsi qu'à une proposition du Président de l'ANAS de procéder, au cours de cette même année à titre de démonstration, à un retubage avec élargissement à 10 mètres d'une courte portion italienne du tunnel routier, sans interruption de la circulation.

Au sujet de la sécurisation de l'ouvrage, Jacques Molinari a présenté et commenté la manière dont elle est assurée, par ronds-points et plateformes de retournement, dans le plus long tunnel routier du monde (24,5 km, soit près de huit fois la longueur de celui de Tende) mis en service en Norvège en 2001, lequel tunnel est monotube et ne dispose que d'une chaussée de 6 mètres de large encadrée de deux trottoirs de un mètre)
Le conférencier a ensuite présenté et commenté les statistiques routières recueillies par Roya Expansion Nature par l'aimable entremise de M. le Conseiller général Gilbert Mary.
Certaines de ces données surprennent ; ainsi, les flux de poids lourds à la descente sont près de 50 % inférieurs aux flux de remontée, soulevant des questions sur la nature des trafics et les itinéraires de retour des camions. D'autres confortent, dans la démesure, ce que perçoivent et ressentent les habitants de la Vallée ; ainsi, aux trafics de base modérés se surimposent des pointes atteignant 500 %, pointes qui se manifestent les week-ends, et ce, sous une forme très dissymétrique, les descentes s'étalant des vendredis aux dimanches et les remontées s'effectuant toutes ensemble les dimanches, attestant de façon flagrante le poids écrasant de ce tourisme pendulaire piémontais dont l'impact contestable sur les deux Riviera ne semble pas devoir justifier le doublement du tunnel routier [dont le coût représente, à lui seul, le double de la valorisation et de l'électrification/réélectrification de l'ensemble de l'étoile ferroviaire de Breil].

Quoi qu'il en soit de ses énormes fluctuations hebdomadaires, le trafic moyen de Tende n'évolue pas d'une année sur l'autre. Une telle stagnation, en regard des évolutions croissantes constatées partout ailleurs, ne résulterait-elle pas de l'effet dissuasif de la configuration actuelle du tunnel dont le "débridage" (que ce soit sous la forme monotube ou bitube) laisse imaginer des conséquences désastreuses si des mesures contraignantes appropriées (péages pour les PL) ne sont pas programmées.

S'adressant au président et à la salle, le conférencier a fait remarquer combien il apparaîtrait souhaitable d'approfondir ces analyses et de les étendre au-delà de la Roya, en portant une attention particulière à l'évolution des trafics sur les deux autres itinéraires "Sud-Piémont/Ligurie" proches, ceux du Colle di Nava et d'Albenga-Garessio où de grands aménagements en projet (respectivement tunnel de base "Arma-Cantarana" et autoroute) détourneront les trafics routiers du Col de Tende.
Cette réflexion sur l'optimisation des investissements routiers et ferroviaires gagnerait à être entreprise dans une démarche transfrontalière associant toutes les parties, institutionnelles et civiles, qui se sont jusqu'ici impliquées ou souhaitent le faire.

En conclusion, il a été rappelé combien, partout dans le monde, et même chez nous, le changement de cap est amorcé par une sérieuse remise en question des errements passés. La Roya ne peut en être tenue à l'écart.
Ainsi, est-il quasiment acquis, qu'à plus ou moins long terme, les lignes de Tende pourront efficacement s'articuler, au sud, à Vintimille et Nice, au grand axe ferroviaire moderne d'une LGV circumméditerranéene, et, au nord à Turin, à la Transalpine/Transpadana Lyon-Budapest, et que, bien avant, seront mises en œuvre les sages résolutions internationales de la Convention Alpine et des accords de Kyoto, et nationales du Plan Climat, du Facteur 4 et du Grenelle de l'Environnement.
Pour clore sa présentation sur une note plus optimiste encore, le conférencier a fait savoir que les autorités italiennes avaient récemment soumis au Groupe de travail prospective ferroviaire Alpes du Sud de la CIG un projet de rétablissement d'un train navette dans le tunnel de Tende pendant la durée des travaux routiers.
Un tel rétablissement, qu'il faut encourager à tout prix, rouvrirait la voie à la valorisation de la ligne sans laquelle le doublement du tunnel routier signerait son dépérissement.
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Dans le long débat qui s'en est ensuivi, la question s'est posée de la maîtrise du trafic poids lourds et d'une prise en compte objective de son impact effectif sur la qualité de vie et la sécurité, une autre, soulevée par M. le Maire de Breil, sur les retombées à craindre de la montée du coût des carburants et des taxes autoroutières sur l'itinéraire court que constitue celui du Col de Tende, d'autres questions encore rappelées à la fois par M. Michelangelo Danièle et le conférencier, sur l'urgence de réviser la convention entre les deux États sur la gestion de la ligne ferroviaire, convention "léonine" au détriment de l'Italie et qui "empoisonne" les relations entre administrations ferroviaires, fait obstacle à l'amélioration des horaires et au renforcement des dessertes, et détourne nos voisins de tout nouvel investissement (dont la ré-électrification) sur une ligne dont ils ont presqu'entièrement financé la reconstruction et dont ils assument seuls le déficit d'exploitation.
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La réunion s'est achevée sur l'intention annoncée par le maire, le Dr. Bernard Gastaud, d'encourager la poursuite des réflexions qui pourrait prendre la forme d'un séminaire de travail transfrontalier, par exemple à l'automne prochain, la commune de la Brigue mettant à disposition l'une de ses salles.


Diaporama de la conférence (41 planches ; 5,6 Mo)
cf. Site Internet du GIR Maralpin : www.gir-maralpin.org
http://www.gir-maralpin.org/confnvxdossiers/MolinariConfRouteRailColTende807s.pdf